مبيت تروس مسودة من الصلب المصبوب بالفراغ لسيارات الشحن باستخدام الآلات CNC وخدمات مصممة حسب الطلب. المسبوكات المصنوعة من سبائك الصلب المصبوب تعني أجزاء الصب التي تنتجهاعملية الصب فراغمع مواد من سبائك الصلب المصبوب.يستخدم الفولاذ المصبوب بالكروم والموليبدينوم على نطاق واسع في المجالات الصناعية ذات الخواص الميكانيكية العالية نسبيًا. يمكن أن تؤدي إضافة الموليبدينوم إلى فولاذ الكروم إلى زيادة قوة المسبوكات الفولاذية دون أن يكون لها تأثير كبير على صلابة تأثير الفولاذ المصبوب. يتمتع الفولاذ المصبوب بالكروم والموليبدينوم بأداء جيد جدًا في درجات الحرارة العالية ومقاومة الزحف. بعد التبريد والتلطيف أو المعالجة الحرارية، يمكن للفولاذ المصبوب بالكروم والموليبدينوم الحصول على خواص ميكانيكية ممتازة. يمكن للموليبدينوم تحسين صلابة الفولاذ المصبوب وتقليل هشاشة الفولاذ المصبوب. يتم استخدام الفولاذ المصبوب بالكروم والموليبدينوم في المسبوكات كبيرة الحجم والمسبوكات الفولاذية التي تتطلب تصلبًا عميقًا.
يُطلق على صب القوالب الفراغية أيضًا طريقة قولبة الضغط السلبي أو طريقة قولبة الختم الفراغي أو عملية V للاختصار. هذا نوع جديد نسبيًا من طرق النمذجة الفيزيائية. تستخدم طريقة القولبة بالضغط السلبي فرق الضغط بين داخل وخارج القالب لربط جزيئات الرمل الجافة والمفكوكة معًا للحصول على قالب ذو شكل مرغوب معين وقوة معينة.
يسمح الصب الفراغي بإنتاج دفعات صغيرة من القوالب عالية الجودة في مجموعة من راتنجات البولي يوريثين التي تحاكي أداء اللدائن الهندسية دون التكاليف المرتفعة للأدوات الصلبة المرتبطة بقولبة الحقن. تبدأ العملية بصنع قالب من خلال تغليف نموذج رئيسي في مطاط السيليكون السائل المكون من جزأين. يتم بعد ذلك استخدام المكنسة الكهربائية لإزالة أي هواء محصور، ثم يتم معالجته في الفرن. يمكن أن تأتي النماذج الرئيسية من عدد من تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد بما في ذلك الطباعة الحجرية المجسمة. بمجرد معالجة السيليكون، يتم قطع القالب ليشكل خطًا منقسمًا، ويتم إزالة النموذج الرئيسي مما يترك تجويف القالب يحاكي النموذج الرئيسي تمامًا. لتصنيع جزء ما، يتم إعادة تجميع أجزاء القالب معًا، وتأمينها، وتسخينها مسبقًا ووضعها في غرفة نظام الصب الفراغي. يتم وزن جزأين أو ثلاثة أجزاء من الراتنج، ويتم إضافة الصبغة إذا لزم الأمر ويتم وضع أجزاء الراتنج في الخلاط الأوتوماتيكي لنظام الصب الفراغي. في هذه المرحلة، يتولى نظام الصب الفراغي عملية خلط مكونات الراتنج وصب النموذج بالفراغ. بمجرد اكتمال هذا يتم معالجة الصب. بعد المعالجة، يمكن فصل أجزاء القالب وإزالة الجزء. كل ما تبقى هو لأجزاء الصبليتم تشذيبها وإنهائها حسب الحاجة.
| صب الرغوة المفقودة مقابل صب الفراغ | ||
| غرض | صب الرغوة المفقودة | صب الفراغ |
| المسبوكات المناسبة | مصبوبات صغيرة ومتوسطة الحجم ذات تجاويف معقدة، مثل كتلة المحرك وغطاء المحرك | مصبوبات متوسطة وكبيرة ذات تجاويف قليلة أو معدومة، مثل أثقال موازنة الحديد الزهر وأغطية المحاور المصنوعة من الفولاذ المصبوب |
| الأنماط واللوحات | أنماط الرغوة المصنوعة من القوالب | قالب مع صندوق الشفط |
| صندوق الرمل | عادم سفلي أو خمسة جوانب | عادم من أربعة جوانب أو مع ماسورة عادم |
| فيلم بلاستيكي | الغطاء العلوي محكم الغلق بأفلام بلاستيكية | يتم إغلاق جميع جوانب نصفي صندوق الرمل بأفلام بلاستيكية |
| مواد الطلاء | طلاء مائي بطبقة سميكة | طلاء يحتوي على الكحول مع طبقة رقيقة |
| صب الرمل | الرمال الجافة الخشنة | الرمال الجافة الناعمة |
| صب الاهتزاز | اهتزاز ثلاثي الأبعاد | الاهتزاز الرأسي أو الأفقي |
| صب | صب سلبي | صب سلبي |
| عملية الرمل | قم بتخفيف الضغط السلبي، واقلب الصندوق لإسقاط الرمل، ومن ثم يتم إعادة استخدام الرمل | تخفيف الضغط السلبي، ثم يسقط الرمل الجاف في الشاشة، ويتم إعادة تدوير الرمل |
◀ مواد صب الفراغ:
•الكربون الصلب: الفولاذ منخفض الكربون، والفولاذ متوسط الكربون، والفولاذ عالي الكربون من AISI 1020 إلى AISI 1060.
•سبائك الصلب المصبوب: ZG20SiMn، ZG30SiMn، ZG30CrMo، ZG35CrMo، ZG35SiMn، ZG35CrMnSi، ZG40Mn، ZG40Cr، ZG42Cr، ZG42CrMo...إلخ حسب الطلب.
•الفولاذ المقاوم للصدأ: AISI 304، AISI 304L، AISI 316، AISI 316L وغيرها من درجات الفولاذ المقاوم للصدأ.
•النحاس والنحاس.
• مواد ومعايير أخرى عند الطلب
◀ قدرات صب العملية الخامسة:
• الحد الأقصى للحجم: 1000 مم × 800 مم × 500 مم
• نطاق الوزن: 0.5 كجم - 100 كجم
• القدرة السنوية : 2000 طن
• التسامح: عند الطلب.
◀ التفتيشمكونات الصب بعملية V:
• التحليل الكمي الطيفي واليدوي
• تحليل المعادن
• فحص صلابة برينل، روكويل، وفيكرز
• تحليل الخواص الميكانيكية
• اختبار تأثير درجات الحرارة المنخفضة والعادية
• التفتيش على النظافة
• فحص UT وMT وRT
◀ إجراءات صب الفراغ:
• يتم تغطية النموذج بإحكام بواسطة طبقة رقيقة من البلاستيك.
• يتم وضع قارورة فوق النموذج المطلي ويتم ملؤها بالرمل الجاف دون ربط.
• يتم بعد ذلك وضع الطبقة الثانية فوق الرمال، ويتم سحب الرمل بواسطة فراغ بحيث يمكن سحب النموذج بإحكام. يتم تصنيع وتجميع نصفي القالب بهذه الطريقة.
• أثناء الصب، يبقى القالب تحت فراغ ولكن تجويف الصب لا يبقى كذلك.
• عندما يتصلب المعدن، يتم إيقاف عملية الفراغ ويسقط الرمل بعيدًا، مما يؤدي إلى تحرير الصب.
• ينتج التشكيل الفراغي صبًا بتفاصيل عالية الجودة ودقة الأبعاد.
• إنها مناسبة بشكل خاص للمسبوكات الكبيرة والمسطحة نسبيًا.
◀ عملية ما بعد الصب
• إزالة الأزيز والتنظيف
• السفع بالخردق / تقشير الرمال
• المعالجة الحرارية: التطبيع، التبريد، التقسية، الكربنة، النيترة
• المعالجة السطحية: التخميل، الأندنة، الطلاء الكهربائي، طلاء الزنك الساخن، طلاء الزنك، طلاء النيكل، التلميع، التلميع الكهربائي، الطلاء، GeoMet، Zintec.
•بالقطع: الخراطة، الطحن، الخراطة، الحفر، الشحذ، الطحن.
◀ لماذا تختار RMC لمكونات الصب بعملية V (الفراغ)؟
• سهولة استعادة الرمال بسبب عدم استخدام المجلدات
• لا يحتاج الرمل إلى تجديد ميكانيكي.
• نفاذية الهواء جيدة لعدم اختلاط الماء بالرمل وبالتالي تقل عيوب الصب.
• أكثر ملاءمة للمسبوكات واسعة النطاق
• فعالة من حيث التكلفة، وخاصة بالنسبة للمسبوكات الكبيرة.
